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Amtrak首先想要好消息还是坏消息?美国政府运营的客运铁路的混合新闻2008年11月17日

Special Price 作者:席喱墓

美国政府拥有的客运铁路AMTRAK正在经历一个月的上涨

11月12日,这家政府拥有的公司报告称,华盛顿和波士顿之间的列车乘客数量在10月份比一年前下降了5%

(华盛顿,纽约和波士顿之间的旅行是铁路的一个重要利润中心

)罪魁祸首是航空公司经常因为强硬的数字而被指责的同一群体:商务旅行者甚至在美国经济恶化时甚至减少了火车的使用

Amtrak发言人Cliff Black告诉彭博社,裁员可能是由于经济形势,东北地区的商业贸易和华尔街商务旅行下滑所致

我不知道有多少人失去了工作,但在东北部乘坐这些列车的人很多都是商务旅客

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Amtrak的未来看起来并不坏

由于天然气价格高企迫使更多美国人离开高速公路,上个月该铁路公布了另一项年度乘客纪录(连续第六次)

尽管东北部出现严峻的消息,但大多数其他航线的乘客人数却上升了

乘客上升的情况非常好,但Amtrak的最好消息可能是政治性的

当选副总统乔·拜登(Joe Biden),特拉华州居民和常规Amtrak骑手,已承诺“在这个国家拥有一流的客运铁路系统”

与布隆伯格谈话时,众议院运输委员会主席James Oberstar的女发言人称拜登和当选总统巴拉克奥巴马都是“坚定的”美铁支持者

拜登的儿子亨特是Amtrak董事会的副主席

即使即将离任的布什政府似乎也在参与其中

上个月,总统签署了一项法案,将Amtrak的年度补贴从目前的13亿美元增加到近20亿美元

(该法案通过了否决否决权的多数票,但总统仍可能否决它以强制推翻

)政府拥有的铁路可以得到什么最好的消息

它仍然有政府的朋友

Amtrak绝对会