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火山隧道英国海峡隧道火灾导致2008年9月12日欧洲之星周末表现不佳

Special Price 作者:屈突謦能

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这场大火凸显了欧洲之星的服务是如何依赖于一些重要的基础设施

当它很好时,它非常好

当它不好时,它很可怕

欧洲之星正在对伦敦 - 巴黎航线上的航空公司进行真正的统治 - 它去年拥有70%的交通量 - 但这种混乱可能会再次说服一些乘客进入天空

法航荷航是似乎认同它已经失去了与欧洲之星的跨渠道战斗的航空公司之一

相反,它与运营商威立雅合作,一直对它打算在首都之间运营的列车服务产生很大的噪音

本周对欧洲之星的另一个打击是法航荷航宣布拟建的铁路服务将在不到两个小时内完成阿尔斯通的新AGV列车行程

欧洲之星的服务需要2小时15分钟

法航荷航希望在2010年底之前运营这些服务,届时这条线路将获得竞争

如前所述,似乎很可能某些列车将直接开往戴高乐机场,这意味着一些英国乘客能够比伦敦(希思罗机场)更快到达巴黎的主要机场

圣潘克拉斯当然有这些服务的范围

正如“晚间标准报”所报道的:“圣潘克拉斯国际公司每小时能够处理八个班次和八个班次 - 远远超过当前的时间表,每个班次最多四个班次和四个班次

”所以本周出现了两个问题

首先,火势会使欧洲之星乘客急忙回到飞机上吗

实际上我并不这么认为:欧洲之星最近几年的服务已经足够可靠,因为他们能够克服这个特殊问题而不会导致客户流失

其次,公司会在未来几年内输给一个脚踏实地的竞争对手吗

也许吧,但有一点竞争实际上可以通过杀死更多的跨渠道航班来帮助欧洲之星

事实上,公司可以考虑采用秋季办法

更新:我应该补充说,我终于找到了法航的一位发言人,他说这家航空公司与威立雅的关系处于非常早期阶段,没有任何路线,目的地,时间或旅程已经确定,而且两家公司仍然“评估一个伙伴关系”

9月16日更新2:欧洲之星本周开展限制行动,通过英吉利海峡隧道的服务比平时少得多

旅行中不愿意旅行的旅客不愿意退票

格列佛本周末将乘坐火车前往巴黎,但现在取消了他的机票,并且正在飞行

(图片来源:法新社)